中国空间科学技术 ›› 2015, Vol. 35 ›› Issue (6): 29-.doi: 10.3780/j.issn.1000-758X.2015.06.004
吴会英, 周美江, 齐金玲
WU Hui-Ying, ZHOU Mei-Jiang, QI Jin-Ling
摘要: 针对伴随微纳卫星资源受限,轨控需实现最省燃料控制的现实问题,基于Hill方程和二元函数极值理论,研究了共面编队伴飞卫星的最省燃料相位控制策略。分析结果表明:当需要改变的相位为锐角、ΔV<05nb横向控制对相对运动椭圆相位改变效率最高,ΔV=05nb|cosΘ|控后相位为相对运动椭圆左右点,同时将相对运动椭圆短半轴控小;以伴随卫星绕参考卫星共面伴飞相位控制为例,应用这一理论求解了控制策略。