中国空间科学技术

Select

载人月面着陆起飞系统设计及关键技术研究

王翔, 朱恩涌, 刘扬, 侯振东

中国空间科学技术 2026, 46 (2): 1-11. DOI: 10.16708/j.cnki.1000-758X.2026.0019

摘要（1208）

PDF（pc）（8772KB）（1358）

月面着陆和起飞是载人月球探测任务中风险最高、难度最大的环节之一，直接影响任务成败和航天员安全。掌握和突破载人月面着陆起飞关键技术，是研制安全可靠载人月面着陆器的核心，能推动中国载人航天技术的整体进步。通过对载人月面着陆起飞任务需求进行分析，提出了中国载人月面着陆器系统方案，并根据系统方案详细分析了典型载人任务需求特有的着陆起飞关键技术，包括应急救生设计技术、超软着陆设计技术、月面稳定起飞技术及环月自主快速交会技术，分析提出了相应的技术途径和解决方案：提出了正常和应急起飞燃料最优的环月轨道设计方法、适应多约束变目标的应急上升与交会对接一体化规划方法，有效支持载人月面着陆起飞过程任意时刻安全返回；提出了考虑羽流热、着陆冲击、着陆稳定性的下降速度多学科优化方法，为实现月面超软着陆提供设计参考；提出了并联轨控发动机推力协同控制与发动机故障快速诊断方法，提升着陆器月面起飞控制能力和安全性；提出了复杂场景多约束条件下的环月自主快速交会方案设计方法，解决资源约束、时间受限条件下的交会方案设计问题。对月面着陆起飞关键技术的剖析，为载人月面着陆器设计提供参考，也有助于深入认识载人月面着陆器的研制难度和风险。

相关文章 | 多维度评价

Select

中国通信卫星技术创新及未来发展

周志成, 李砥擎, 谭小敏, 陈东, 仲小清, 靳凡, 王兴龙, 陈余军

中国空间科学技术 2026, 46 (3): 34-46. DOI: 10.16708/j.cnki.1000-758X.2026.0035

摘要（876）

PDF（pc）（5761KB）（1333）

通信卫星作为卫星通信系统的核心关键环节，其发展直接关乎着未来新一代通信网络构建和航天产业化建设。本文综述了国际通信卫星系统的发展现状；系统总结了近十年中国民商用通信卫星的技术创新及应用情况；分析了中国高通量卫星、手机直连卫星、卫星互联网技术与国外的差距；提出了“协同组网、星地融合、智能管控”的发展思路；提炼了未来中国通信卫星发展的高中低轨协同组网、星地融合通信网络、智能化资源动态管控、超大容量全灵活通信和高集成智能化平台等核心方向与技术。为中国新一代通信卫星发展、星地一体融合通信网络建设提供支撑。

相关文章 | 多维度评价

Select

面向手机直连的低轨卫星网络通信技术

李静玲, 王显煜, 甄立, 孟庆治, 梁薇, 穆桐, 崔涛, 李倩, 崔万照

中国空间科学技术 2026, 46 (1): 1-12. DOI: 10.16708/j.cnki.1000-758X.2026.0005

摘要（1020）

PDF（pc）（2682KB）（716）

为突破传统地面通信覆盖限制，构建全时全域无缝连接的手机直连天地一体化服务能力，对手机直连低轨卫星网络通信技术进行了系统性研究。首先阐述了手机直连卫星的应用背景、概念与内涵，继而给出了手机直连低轨卫星的网络架构，以及手机直连卫星所服务的个人与企业用户的业务特征及指标要求。针对手机直连低轨卫星三类主要技术路线的发展趋势、优劣势及技术演进进行了具体分析，并指出其发展面临的频谱资源严重受限、链路受限与功率失衡等关键问题与技术挑战，重点阐述了手机直连低轨卫星网络需要突破的频谱资源优化、5G/6G标准化协议演进、超大规模星载天线以及卫星网络资源高效管控关键技术。最后面向未来6G新型业务应用需求，提出了天地一体化网络架构、人工智能（AI）、天基算力网络以及无线通感算融合6G技术对于手机直连低轨卫星网络的新型赋能。上述系统性的阐述与分析，为手机直连低轨卫星网络通信技术的发展提供了切实可行的研究方向。

相关文章 | 多维度评价

Select

载人月球探测登月舱推进技术

顾帅华, 王建海, 胡瑜洲, 朱银娟

中国空间科学技术 2026, 46 (2): 99-107. DOI: 10.16708/j.cnki.1000-758X.2026.0028

摘要（624）

PDF（pc）（4898KB）（683）

针对载人月球探测飞行器高性能高可靠推进系统方案设计、轻质高承载大容积贮箱以及连续变推力发动机为代表的各项关键技术问题，提出了一系列解决上述技术问题的关注点和系统控制措施。设计上通过系统大流量下氧燃减压阀差异化调试和小流量下落压补气确保贮箱压力及压差，通过系统上流阻配平和单机热标确保四台变推力发动机推力一致性。将上述方法通过单机试验和系统级试验进行技术验证。结果表明，提出的解决措施能够降低或消除各项关键技术所面临的风险，现阶段已解决大小流量下共底贮箱压差稳定性控制和四台变推力发动机推力一致性控制的技术难题。贮箱共底压差能够小幅度控制在0~0.3MPa范围内，四台变推力发动机推力偏差控制在100N范围内。研究意味着中国载人月球探测已突破了推进系统各关键技术难题，能够可靠为载人月球飞行器提供动力，并为后续飞行器的设计提供了新的思路。

相关文章 | 多维度评价

Select

载人月面着陆GNC技术及验证

陈上上, 李骥, 杨巍, 王晓磊, 张一, 张晓文, 王鹏基, 郭朝礼, 李雨欣, 贾飞达, 奚坤, 文毅

中国空间科学技术 2026, 46 (2): 71-81. DOI: 10.16708/j.cnki.1000-758X.2026.0025

摘要（735）

PDF（pc）（11885KB）（676）

制导、导航与控制（GNC）技术是实现月面软着陆最核心的技术，其系统设计的正确性高度依赖于充分的地面验证。与无人着陆任务相比，载人月面着陆对GNC系统的可靠性与自主性提出了更为严苛的要求。为了应对这些挑战，在制导方面提出了预测降轨策略、航程受控的动力显式制导律、最优定高避障等设计方法；在导航方面，基于信号一致性检验技术设计了融合惯性测量单元、微波雷达、图像导航敏感器等数据的组合导航方案；在姿态控制方面，开发了扰动快速估计、高精度力矩分配、多发动机故障检测等技术。为了验证所研制的GNC技术，在数学仿真中采用姿态与轨道控制系统（AOCS）通用平台模型，并通过试验获取新研单机模型参数；在半物理仿真方面，设计了一套具备环境模拟、人控模拟等功能的全新验证系统；在全系统综合验证试验中增加了应急上升、主发动机故障等工况。验证结果表明：数学仿真落点精度优于100m，半物理仿真1min的导航误差小于1m，全系统综合验证试验的应急处理流程正确，三种验证方式的制导与控制性能均符合预期。研究方法充分继承中国现有着陆GNC技术，针对载人任务的新需求开发了必要的新技术，并且通过了系统化的地面验证，为后续工作开展提供了可靠的依据。

相关文章 | 多维度评价

Select

器箭载荷一体化设计方法

张智, 王檑, 刘晖, 胡晓军, 王紫扬

中国空间科学技术 2026, 46 (2): 12-20. DOI: 10.16708/j.cnki.1000-758X.2026.0020

摘要（679）

PDF（pc）（9856KB）（574）

为解决传统航天器与运载火箭独立设计模式在应对大型航天器时暴露的气动协同设计、基频匹配困难、载荷设计保守、地面试验过考核等问题，提出器箭载荷一体化协同设计方法。气动外形联合优化方面，通过对比分析自逃逸与逃逸塔两种构型的脉动压力分布，确定优选方案；动特性协同设计方面，建立器箭耦合动力学模型，针对飞船2.8Hz超低基频及火箭弹性频率密集问题，综合采用结构刚度增强与控制系统优化方法；起飞段外力函数工程外推方面，基于喷流仿真、外载荷辨识及历史飞行数据，构建从噪声到外力的外推方法；精细化载荷设计方面，提出融合表面气动分布、静态过载与动态加速度的载荷分析方法，并基于分舱界面条件进行动响应分析，以取代传统的质心等效过载方法。应用该方法取得明显成效：气动方面，逃逸塔构型关键部位脉动压力峰值较自逃逸构型降低约50%；动特性方面，优化后火箭一、二阶弹性频率有效分离，姿控系统前三阶弹性频域幅值最大降低4～10dB，稳定性显著改善；载荷与试验方面，基于分舱界面条件生成的试验载荷谱，较传统整器固支试验条件平均降低约20%，有效缓解了地面过考核现象。本文提出的器箭一体化设计方法，实现了从气动外形、结构动力学和姿控设计到载荷环境的多学科优化设计，突破了传统界面分割设计的局限。其核心价值在于提出了应对超低基频兼容性与复杂载荷预示的系统解决方案，通过余量共享与精细化设计，为航天器减重与可靠性提升提供了有效途径。

相关文章 | 多维度评价

Select

极低轨卫星关键问题探讨与发展展望

王伟宗, 崔玉福, 陈志远, 张舒, 张广川, 贾晓冬, 贺碧蛟, 刘丽芹, 武迪, 何贵勤

中国空间科学技术 2026, 46 (3): 77-93. DOI: 10.16708/j.cnki.1000-758X.2026.0038

摘要（489）

PDF（pc）（5576KB）（543）

作为衔接临近空间与外太空的“第五空域”，极低轨域在超高分辨率遥感、低时延高信噪比通信及民生应急保底等方面具有传统轨道难以比拟的综合优势，是各航天强国重点布局的前沿领域。受大气阻力显著、环境扰动剧烈等特有约束，当前极低轨卫星面临“留不下、稳不住、用不好”的核心瓶颈。针对长周期业务化运行需求，系统梳理了极低轨卫星的关键技术体系与发展路径：在环境认知方面，探讨了多手段环境探测技术及高精度大气模型的构建方法；在平台技术方面，重点分析了以吸气式电推进为核心的先进动力系统、气动特性仿真与减阻设计、应对强时变非线性扰动的智能轨道与姿态控制策略以及高通量原子氧防护技术；在载荷与信息处理方面，阐述了适配极低轨环境的低延迟通信、亚目标级高分遥感载荷以及星上信息处理技术的发展现状。分析表明，极低轨开发亟需跨越从仿真验证到工程应用的鸿沟，未来应聚焦吸气式电推进样机研制、一体化气动减阻设计、高精度姿轨控等关键技术攻关及在轨飞行验证，为新一代空间基础设施的构建与应用提供支撑。

相关文章 | 多维度评价

Select

故障情况下载人月球探测任务重规划问题研究

张海联

中国空间科学技术 2026, 46 (2): 21-35. DOI: 10.16708/j.cnki.1000-758X.2026.0021

摘要（854）

PDF（pc）（3637KB）（526）

中国载人月球探测工程采取环月轨道交会对接飞行方案，涉及多飞行器、多飞行阶段，系统复杂、风险因素多、任务成本高，必须考虑各种故障情况下任务重规划问题，保证航天员安全，尽可能提升任务效益。首先，对重规划问题进行定义，将其划分为任务重构、任务调整、任务降级和任务中止等四类问题。接着，系统梳理了从发射段到月地返回段等不同载人月球探测飞行阶段的重规划方法研究进展。然后，提出了重规划问题还需要突破的关键技术，包括故障诊断与预测、多目标优化与降级目标决策、一体化任务规划、高鲁棒与强实时重规划等方法。最后，总结了重规划问题的特征和难点，对未来进行了展望。

相关文章 | 多维度评价

Select

梦舟飞船交会对接一体化与自主控制设计

刘智勇, 蔡彪, 冯烨, 张一, 苏晏

中国空间科学技术 2026, 46 (2): 57-70. DOI: 10.16708/j.cnki.1000-758X.2026.0024

摘要（543）

PDF（pc）（10183KB）（508）

梦舟载人飞船包括近地版本和登月版本，分别与地球轨道的中国空间站和月球轨道的揽月着陆器进行交会对接。在梦舟载人飞船交会对接设计过程中，产生了两个主要问题：与中国空间站和揽月着陆器交会对接GNC系统的一体化设计及高可靠自主容错问题、交会对接全过程的自主导航制导控制问题。对这两个问题进行了研究：描述了这两个问题的由来，给出了解决问题的具体设计，地面测试验证了设计结果的有效性。结果表明：梦舟近地载人飞船和梦舟登月载人飞船交会对接统一采用基于TTE和1553B热备份通信和四模冗余GNC控制器任务处理的自主容错体系，实现了“一重故障连续容错工作，两重故障连续安全运行”的目标；通过多敏感器自主融合导航和多阶段自主协调制导控制，梦舟近地载人飞船实现了发射入轨后自主与中国空间站交会对接，梦舟登月载人飞船实现了进入月球轨道后自主与揽月着陆器交会对接。

相关文章 | 多维度评价

Select

里德堡原子微波探测技术进展

冷晗阳, 岳鹏毅, 王磊, 贝晓敏, 宋洪婷

中国空间科学技术 2025, 45 (6): 46-61. DOI: 10.16708/j.cnki.1000-758X.2025.0088

摘要（580）

PDF（pc）（18686KB）（473）

里德堡原子微波探测作为近年来涌现出的新型微波探测技术，相较于传统的偶极天线微波接收技术，具有探测灵敏度高、频谱覆盖范围广和前端小型化等突出优势，引起了无线通信、雷达探测和频谱感知等相关领域的广泛兴趣，目前正由实验室研究向工程应用研究过渡。通过总结分析里德堡原子微波探测技术的近年进展对其后续发展走向及未来航天应用进行展望。首先简要介绍了里德堡原子微波探测技术的基本原理；其次，从提升灵敏度、扩展频率范围、丰富探测参数和实用化通信四个方面综述了里德堡原子微波探测技术的国内外研究进展，展示其相对于传统接收机的特性和优势；通过总结里德堡原子微波探测技术的研究项目布局情况分析了不同技术特性的开发难度，指出中短期内超宽频谱覆盖范围和小型化前端的特性更容易开发，而颠覆性更强的极限灵敏度特性更适合作为长期目标；最后，从航天应用角度展望了里德堡原子微波探测技术在地球遥感、电磁频谱态势感知和抗干扰通信方面的应用前景，并分别讨论了各类应用中存在的不同技术难点。

相关文章 | 多维度评价

Select

铰接式空间桁架结构动力学建模研究

薛永刚, 鱼则行, 张大羽, 马小飞, 王辉, 陈国辉

中国空间科学技术 2026, 46 (3): 215-223. DOI: 10.16708/j.cnki.1000-758X.2026.0048

摘要（385）

PDF（pc）（3240KB）（465）

针对传统动力学建模方法因忽略实际铰链多自由度刚度而导致铰接式大型桁架结构动力学预测存在偏差的问题，对考虑完整铰链刚度特性的广义梁单元建模方法及其试验验证进行了研究。在经典铁木辛柯梁理论框架中，通过引入基于实测参数的完整铰链刚度矩阵，构建了能够表征铰链力矩传递特性的修正动力学模型。首先，设计铰链刚度测试实验，系统获取铰链在六个自由度上的刚度参数；并基于实测参数建立了修正的有限元分析模型，并通过对一个五周期单元的铰接式三角形桁架开展系统的模态实验，以验证模型准确性。模型验证结果表明：采用修正模型计算得到的前两阶弯曲模态频率与实验测量值吻合良好，相对误差均控制在10%以内；对比分析进一步证实，相较于传统理想铰链模型，修正模型能显著提升动力学特性的预测精度，凸显了铰链刚度对整体结构动力学行为的实质性影响。基于铰链刚度测试-仿真的联合建模方法，有效解决了因忽略铰链刚度而产生的模型系统性偏差问题，为航天器大型桁架结构的高精度控制和优化设计提供了可靠的数值仿真结果与理论支撑。

相关文章 | 多维度评价

Select

梦舟载人飞船零高度逃逸飞行试验起飞安全力学分析

李喜晟, 吴文瑞, 梁福文, 郝宝新, 闫军, 田林, 马晓兵

中国空间科学技术 2026, 46 (2): 48-56. DOI: 10.16708/j.cnki.1000-758X.2026.0023

摘要（415）

PDF（pc）（2974KB）（416）

梦舟载人飞船零高度逃逸飞行试验起飞时刻多个关键环节并行，潜在的故障模式相互耦合导致故障机理复杂，故障的力学响应不明确。通过分析试验起飞时刻多种故障模式的力学行为，评估了零高度逃逸试验起飞的安全性。主要通过理论研究和数值模拟两种方法进行研究，针对不同故障模式下逃逸系统的载荷条件，推导了逃逸系统的关键部位最大载荷的理论公式，同时结合有限元分析以及动力学分析相互印证计算结果，根据力学分析结果给出了不同故障模式下逃逸系统结构是否破坏、是否具备逃逸能力以及逃逸后对弹道的影响，最后通过裕度分析对起飞安全性进行评估。通过力学分析，梦舟载人飞船零高度逃逸飞行试验起飞时刻4种故障模式的安全裕度均大于0.7，无安全性风险，仅有1种故障模式无安全裕度，作为中等级风险管理。通过对梦舟载人飞船零高度逃逸试验起飞安全的系统研究，提出了一套载人飞船逃逸起飞系统的力学分析方法：建立了舱间火工锁轴向载荷的理论分析模型；提出了针对每种故障模式的有限元分析和动力学分析的方法；明确了影响逃逸系统安全的关键力学特性。本文的研究方法可以推广至类似航天器逃逸试验或发射任务的起飞安全分析。

相关文章 | 多维度评价

Select

月球关键矿产资源开发利用技术与发展前瞻

何成旦, 李正伟, 王永军, 刘坤, 张衍, 石忠宁, 王琎, 李丽匣, 于瑞云, 冯夏庭, 李得天

中国空间科学技术 2026, 46 (3): 19-33. DOI: 10.16708/j.cnki.1000-758X.2026.0034

摘要（369）

PDF（pc）（4791KB）（405）

月球蕴含着丰富的水冰、钛铁矿、氦-3等关键矿产资源，开发利用月球资源，对支撑深空探测任务可持续发展、解决未来地球资源枯竭问题、催生太空新经济模式等具有重大意义。对月球水冰、固体矿物、氦-3等关键矿产资源的储量与赋存特征进行了研究，梳理了月球资源开发利用过程中面临的重大挑战，包括极端月面环境的苛刻性、资源赋存状态的不确定性、能源供应体系的局限性、智能作业装备的可靠性等方面。在此基础上，回顾了月球关键矿产资源开发利用技术的研究进展，总结了月球资源全流程开发利用技术体系，提出了跨学科人才队伍建设、开发策略、技术验证、可行性、政策法规和国际合作模式等方面的发展建议。

相关文章 | 多维度评价

Select

梦舟载人飞船气囊缓冲过程着陆稳定性提升方法

王国庆, 竺梅芳, 苏浩东, 贾贺, 雷江利, 贡伊明

中国空间科学技术 2026, 46 (2): 82-89. DOI: 10.16708/j.cnki.1000-758X.2026.0026

摘要（395）

PDF（pc）（5558KB）（391）

为提升梦舟载人飞船气囊缓冲过程的着陆稳定性，从而提高任务的可靠性、安全性，开展相关机理及提升方法研究。基于LS-DYNA建立组合式缓冲气囊与返回舱的有限元模型，采用控制体积法仿真模拟气囊缓冲时内部气体压缩做功过程；对气囊缓冲过程开展动力学机理分析，进一步明确对于着陆稳定性产生主要影响的因素；提出基于差异化主动控制的过载压力联合控制新方法，以减小缓冲过程中产生的倾倒力矩；通过多工况仿真对比与全尺寸模型试验相结合的方式，对该方法的有效性进行了验证。通过有限元仿真结果明确了缓冲过程中返回舱着陆稳定性的主要影响因素，即前后气囊压力差和气囊对舱体的拉力，宏观表现为：在其他条件固定的前提下，“抬头”角度越大着陆稳定性越差；设计了3种新控制方案，并与传统过载控制方案开展多工况对比分析，据此选取最优方案，实现在 “抬头”着陆工况下舱体最大倾斜角度下降10.4%~18.2%。深入分析了气囊缓冲过程着陆稳定性主要影响因素及趋势，并基于气囊缓冲过程机理对传统过载控制方案进行了优化，显著提升不同条件下的着陆稳定性，可为后续大型载人飞船气囊缓冲系统着陆稳定性设计优化提供参考。

相关文章 | 多维度评价

Select

基于MBSE的面向大规模星座的卫星系统敏捷设计

贾晓冬, 崔玉福, 刘静宇, 李春光, 刘朋雨, 曹丽君, 辛旭

中国空间科学技术 2026, 46 (1): 48-58. DOI: 10.16708/j.cnki.1000-758X.2026.0008

摘要（514）

PDF（pc）（11103KB）（385）

针对低轨巨型星座大规模批产背景下，传统基于文档的卫星系统设计方法存在系统性不足、迭代效率低、批量测试困难等问题，旨在构建基于模型的系统工程（MBSE）的卫星系统敏捷设计方法，以实现设计流程的高效迭代与批量验证，满足大规模星座短周期研制需求。研究采用多层次模型复用架构与增量开发模式相结合的技术路径：首先构建系统级-分系统级-单机级的三级模型体系，通过元模型基础库、单机单元库与卫星架构库的多层次复用机制，实现设计经验的模型化固化；其次提出基于用例的增量开发模式，将需求变更映射为场景迭代，通过SysML模型实现需求到指标的动态传递；最后建立基于系统验证模型的批测试设计方法，构建测试用例与需求的关联矩阵，实现设计与测试的全链路闭环验证。以光学遥感卫星批产项目为案例，通过模型输入参数迭代、分系统方案权衡及总体指标验证，完成方法的工程验证。应用验证表明，该方法使卫星方案论证效率提升约80%。提出的MBSE敏捷设计方法通过模型复用机制实现了设计经验的数字化传承，基于用例的增量开发模式解决了需求变更的高效响应问题，测试闭环机制提升了大规模星座的批量验证能力。研究成果为卫星系统工程的数字化转型提供了可推广的技术框架，拓展模型在卫星批产全生命周期中的应用深度。

相关文章 | 多维度评价

Select

大功率气冷空间核反应堆电源技术研究

吉宇, 孙俊, 郎明刚, 姜百惠, 杨小勇, 刘飞标, 朱安文, 石磊

中国空间科学技术 2025, 45 (6): 35-45. DOI: 10.16708/j.cnki.1000-758X.2025.0087

摘要（585）

PDF（pc）（4223KB）（380）

百千瓦级及以上的大功率空间核反应堆电源具有能量密度大、自主性强、工作寿命长等优点，是未来开展载人星际探测、行星资源开发和高轨高分辨率对地观测等任务的理想电源。紧凑型气冷堆氦氙闭式布雷顿直接循环发电系统是大功率空间核反应堆电源技术的优选方案之一。对该系统的组成和工作原理进行了说明，并结合中国高温气冷堆技术的研发历程和成果，介绍了包覆颗粒燃料、惰性气体工艺和气体透平循环发电技术等可能应用于气冷空间核反应堆电源的技术基础。结合空间应用的特殊场景，梳理了大功率气冷空间核反应堆电源所面临的主要挑战和重要问题，并对研发中所涉及到的关键技术进行了分析，总结归纳了主要的研究角度和思路。在此基础上，提出了初步的思考和建议，为大功率气冷空间核反应堆电源的研制提供一些参考。

相关文章 | 多维度评价

Select

着陆起飞综合验证器通信系统设计与应用

刘彦伟, 黄震, 许健, 孙兴亮, 慕春辉

中国空间科学技术 2026, 46 (2): 90-98. DOI: 10.16708/j.cnki.1000-758X.2026.0027

摘要（366）

PDF（pc）（7351KB）（377）

针对揽月着陆器地面着陆起飞试验的指令遥测传输可靠性要求高、未配置射频测控链路设备、地面总控系统状态无法更改等条件约束，为了在试验中实现综合验证器与地面之间高可靠、低延迟的数据通信，提出一种基于时间触发以太网（Time-Triggered Ethernet，TTE）和同步串口的有线通信系统设计方法。分别在器上、地面配置通用化的光电转换设备，对TTE、串口信号分类识别并转换成光信号，通过光缆实现综合验证器平台与地面总控系统的远距离有线互连互通，构建高速率、低延迟、多冗余的器地通信链路，为控制指令、遥测状态、各类图像提供高可靠的传输通道。经过地面多次点火飞行试验，器地通信速率最高支持100Mbit/s、数据延迟小于6ms，验证了方法的合理性、正确性，既节省了研制经费、又为揽月着陆器圆满完成地面着陆起飞试验提供了有力保证，相关内容也可为后续探月、探火航天器研制试验设计提供借鉴。

相关文章 | 多维度评价

Select

月面科学探测智能体训练支持系统与应用探索

董镇远, 赫世敬, 姜佳慧, 林茜, 杨瀚哲, 王之, 严冬, 刘成保, 张鹏

中国空间科学技术 2026, 46 (2): 126-137. DOI: 10.16708/j.cnki.1000-758X.2026.0031

摘要（402）

PDF（pc）（11631KB）（371）

针对月面探测器在复杂环境下的智能化需求，提升智能体训练决策能力具有关键意义。当前面向真实月面任务，仍缺乏高保真仿真环境以精确复现复杂地形与光照条件，同时也亟需构建覆盖长距离探测极端工况的多样化训练数据。实现了“月面场景-装备模型-场景感知”的联合仿真，建立了高保真月面移动智能体训练支持系统：基于数字月球技术，构建厘米级精度的月面地形地貌环境模型，为智能体训练提供逼近真实的仿真场景；搭建耦合月面环境与探测器装备模型的综合仿真场景，实现对月面活动任务的全过程模拟；建立探测器感知、导航、规划和控制算法与仿真系统之间的实时双向数据交互链路，使智能体能够在闭环仿真中持续学习与优化。为月球车等移动探测器智能体的算法训练与验证提供关键技术平台及数据支撑，对中国载人月球探测任务的实施具有重要的工程应用价值。

相关文章 | 多维度评价

Select

系外行星探测技术现状及发展趋势

邓湘金, 孟令晨, 杨孟飞, 屈玉福, 白崇延, 张龙, 林晨, 张杰

中国空间科学技术 2026, 46 (3): 1-18. DOI: 10.16708/j.cnki.1000-758X.2026.0033

摘要（492）

PDF（pc）（6324KB）（362）

系外行星探测技术正经历由地基观测向空间观测、由搜寻发现向精细刻画演进的过程。综合分析了凌星法、视向速度法以及直接成像与干涉测量等主要探测技术的原理与应用现状，比较了不同观测手段在行星发现、轨道测定、大气刻画等方面的适用范围与技术瓶颈，总结了国内外近年来在轨与在研的代表性任务进展。结果表明，间接探测法仍在行星发现数量上占据主导地位，为行星分布特征与形成演化研究提供了重要支撑；而直接探测技术依托自适应光学、星冕仪、光学干涉等技术，已在系外行星高对比成像和大气光谱反演方面取得突破。以詹姆斯·韦伯空间望远镜为代表的红外成像任务实现了多波段行星光谱的直接测量，欧洲LIFE计划和中国觅音计划的推进标志着空间红外干涉探测进入毫角秒空间分辨率的新阶段。研究表明，未来系外行星探测将形成“地基-空间协同”“间接-直接互补”的技术格局，为宜居行星与生命特征信号的探测奠定坚实的科学与工程基础。

相关文章 | 多维度评价

Select

载人登月应急返回轨道特性与再入区域研究

王海了, 徐明, 曾豪, 田林, 彭祺擘

中国空间科学技术 2026, 46 (2): 108-117. DOI: 10.16708/j.cnki.1000-758X.2026.0029

摘要（380）

PDF（pc）（8717KB）（348）

载人登月任务与传统月球探测任务的重要区别之一是要全程保障航天员的人身安全。如果在绕月飞行期间发生意外，需要具备能够满足再入与落点约束的应急返回能力，这构成一个复杂的月地转移轨道设计问题。利用一种结合参数化方法与Quasi-Lambert问题求解的轨道设计方法，对考虑再入和落点约束的月地返回轨道的返回族特性与再入区域进行了系统研究。该方法能够在绕月飞行过程的任意时刻，参数化生成针对地球指定目标落点的月地转移脉冲逃逸轨道。在此基础上，针对不同转移时间，对轨道族的速度增量需求与地球可达落点区域进行了系统计算与分析，并结合不同月相条件下的赤纬变化规律，评估了轨道的可行性与落点分布特征。结果表明，对于2d、3d和5d转移时间的轨道族，所需速度增量分布与地球自转及月相演化存在显著的短周期与长周期耦合震荡特性。进一步地，在不同月相赤纬条件下，地球可行落点的分布存在明显差异，为确保任意时刻均具备应急返回能力，目标落点纬度应控制在北纬20°以下；若需实现更高纬度落点，则必须要求应急时刻的月相赤纬处于特定范围内。

相关文章 | 多维度评价

全文下载排行